Минувший год запомнится нам как год непредсказуемый и, тем не менее, успешный в плане инвестиционных достижений. Балом правили зеленая энергетика, искусственный интеллект и космический туризм. А чего ждать от 2022 года?
Автономные транспортные сети
По статистике, причиной 90% всех дорожно-транспортных происшествий является человеческий фактор. Снизить количество аварий в ближайшем будущем позволит автономный транспорт.
Управление им исключает участие человека, поскольку осуществляется оно в автоматическом режиме – при помощи оптических датчиков, радиолокации, компьютерных алгоритмов и сенсоров, «считывающих» информацию о погодных условиях, состоянии асфальта, дорожных знаках, ближайших транспортных средствах и др.
Примеры можно найти в Швеции, где сконструирована линейка беспилотных грузовиков, в Сингапуре и Финляндии – там курсируют автобусы без водителей. В Норвегии автономный транспорт (автобусы, грузовики, снегоочистители) есть не только на суше, но и на воде (паромы, грузовые суда). Однако значительная часть мировых новостей о создании и тестировании беспилотников поступает из США, на территории которых встречаются автономные машины разработчиков из самых разных стран: Waymo, Motional, Baidu, WeRide, AutoX, Pony.ai, WeRide, Didi, «Яндекс».
Электромобили
Чтобы сократить количество выбросов углеводородов в окружающую среду, во многих странах наблюдается замена автомобилей с двигателями внутреннего сгорания на автомобили с электродвигателями, питающимися от аккумуляторов или топливных элементов.
Помимо отсутствия выхлопных газов в числе их достоинств называют плавность хода, надежность, долговечность, высокий КПД электродвигателя и низкую стоимость эксплуатации.
Вполне закономерно, что в ближайшие два-три года рынок электромобилей может достичь 10% от общего количества машин, а крупные автопроизводители в течение 10-15 лет полностью перейдут на их выпуск. Сейчас массовое производство электромобилей сдерживает недостаточный спрос из-за их высокой стоимости, обусловленной ценой аккумуляторов.
Тем не менее, будущее – за электротранспортом. Особенно в Китае и странах Европы, на которые в 2021 году пришлось 87% всех продаж. Главным производителем остается Tesla, а на пятки уже наступают Volkswagen Group, SGMW (объединение SAIC, GM и Wuling), BMW Group и Stellantis.
Аккумуляторы
Повышенный интерес к электромобилям повлек за собой спрос на аккумуляторы, что открывает инвесторам возможность заработать на компаниях, которые их производят или утилизируют.
Литий-ионные аккумуляторы – это то, что сейчас используется в электромобилях. Производителями выступают компании Contemporary Amperex Technology, Panasonic Corporation и BYD Co Ltd.
По прогнозам, к 2030 году спрос на входящий в состав аккумуляторов литий должен вырасти на 1800%, а на кобальт – на 1400%. Откусить свой кусок пирога можно, если купить акции добывающих их компаний. В первом случае это Albemarle, Jiangxi Ganfeng Lithium Co Ltd, SQM, а во втором – «Норникель», China Molybdenum, Glencore.
Твердотельные аккумуляторы – это то, к чему стремятся автопроизводители. Электролит там находится не в гелеобразном состоянии, как в предыдущем случае, а в твердом. Они более энергоемкие и у них ниже себестоимость, в чем крайне заинтересованы производители электроавтомобилей.
Так, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz и Stellantis вкладываются в американского разработчика твердотельных аккумуляторов Factorial Energy, Тойота ведет совместные разработки с Panasonic Corporation, а Volkswagen – с QuantumScape в надежде установить их продукцию уже в 2025 году.
Утилизация аккумуляторов – это наисерьезнейшая проблема, поскольку они склонны к самовозгоранию, что может приводить к пожарам и выбросу в атмосферу токсичных веществ. Однако технологии по переработке литий-ионных аккумуляторов применяют единицы компаний, например бельгийская Umicore и финская Fortum.
Космический туризм
2021 год стал переломным в истории космонавтики, поскольку после длительного перерыва возобновился космический туризм.
Так, компании Axiom Space и Boeing осуществляют орбитальные миссии. Virgin Galactic и Blue Origin организуют суборбитальные полеты.
Компания Илона Маска SpaceX готовится к будущим путешествиям на Луну, а пока предоставляет свой корабль частным лицам или компаниям для полетов на орбиту. В Space Perspective обещают в 2024 году поднять туристов в стратосферу в похожей на земной шар герметичной капсуле собственной разработки.
По прогнозам экспертов, в ближайшие десять лет космическая экономика увеличится более чем вдвое, а объем рынка достигнет $1,4 трлн. Причем инвестировать в нее можно через покупку акций не только указанных выше гигантов, но и компаний, косвенно задействованных в освоении космоса.
Например, производящих ракеты, скафандры и наземные тренажеры для подготовки космонавтов (Raytheon Technologies), выпускающих двигатели для ракет и спутники слежения (Boeing), создающих электронные системы управления и автоматизации для аэрокосмического оборудования (Honeywell International) и др.
Плавучие солнечные электростанции
По вводу мощностей возобновляемой энергетики этот год тоже стал рекордным, особенно в отношении электростанций, способных преобразовывать солнечную радиацию в электрическую энергию. Тема не новая, и много где можно увидеть фотоэлектрические панели. А вот размещение их на понтонах, брошенных на воду, начали практиковать сравнительно недавно.
Больше половины всех эксплуатируемых плавающих СЭС приходится на Японию. Есть примеры в Германии, где одна из энергоустановок состоит из 90 понтонов и 2 тыс. солнечных панелей, которые обеспечивают суммарную мощность 750 КВт. А на востоке Китая в плавающей электростанции задействованы 160 тыс. панелей, что увеличивает мощность до 40 МВт и требует площади в 86 га.
Расположение на воде не только исключает споры, связанные с землепользованием, но и повышает эффективность панелей при выработке энергии за счет более длительного воздействия солнца, водяного охлаждения и низкой концентрации пыли.
И хотя плавучие варианты солнечных энергоустановок обходятся дороже обычных, но и потенциал у них более высокий. Об этом свидетельствует скорость, с которой они возникают в разных уголках мира, начиная от Индии и Бразилии и заканчивая ведущими европейскими странами. Лидерами в данном рыночном сегменте являются французская компания Ciel & Terre и китайская Sungrow.
Киберспорт
Киберспортивная индустрия считается одной из самых быстрорастущих и высокодоходных в мире. Она привлекает внимание технологических гигантов, среди которых крутятся самые большие деньги, и неплохо зарабатывает за счет зрителей, количество которых уже достигло полумиллиарда человек в месяц.
В 2021 году рынок киберспорта оценивался более чем в $2 млрд и в обозримом будущем продолжит расти в среднем на 20% в год. При этом почти треть доходов на мировой арене киберспорта приходится на Китай, немного отстают США. У России в этом рейтинге 7-е место.
Самый безопасный способ инвестировать в киберспорт – это вложиться в тематический игровой ETF, например отечественные FXES или FinEx. Более рискованные, но и самые доходные инвестиции подразумевают приобретение ценных бумаг крупных игроков игровой индустрии, таких как Activision Blizzard, Take-Two, NetEase, Bilibili Inc и др.
Как видите, возможностей для приумножения своего материального благополучия в 2022 году предостаточно. Мы отобрали для вас эти перспективные направления для инвестиций. Вам же предстоит решить, что выбрать, в какой приоритетности и комбинации.