Дверью, сквозь которую утекают деньги, в бизнесе называют логистикой. Ситуация усугубилась в последнее время, когда к удорожанию топлива и транспортных перевозок добавился недостаток машин, складских помещений и работников.
Добрым волшебником на этом фоне выступает даркстор, хотя слово переводится мрачновато – «темный магазин». Почему на дарксторы возлагаются большие надежды и насколько они оправданны, чтобы инвесторы вкладывали свои деньги в их развитие?
Дарксторы
Даркстор – английское слово (dark store, где dark – «темный», store – «магазин») – магазин-склад, где комплектуют онлайн-заказы, сделанные покупателями на сайте или в приложении, предназначенные для доставки курьером или выдаваемые в специальном пункте.
Сразу оговоримся, что это явление не новое. В 2005 году компания «Утконос» открыла в Москве семиэтажный склад и обзавелась автопарком для доставки заказов населению.
Бессменный лидер рынка онлайн-продаж продуктов, в первом полугодии 2020 года он, тем не менее, уступил пальму первенства компании X5 Retail Group («Перекресток», «Пятерочка» и др.), а затем и другим конкурентам на рынке электронной коммерции.
Причина банальная – «Утконос» не был готов к наплыву покупателей, количество которых и величина заказов возросли в тысячи раз из-за ограничений на передвижения. Пришлось кому-то вообще отказывать в доставке, а кому-то продлить время ожидания дольше принятых здесь четырех дней.
Оказалось, что в условиях жесткой конкуренции на рынке e-grocery, как называют торговлю товарами повседневного спроса (продукты питания, бытовая химия, парфюмерия и др.), наличие сервиса для заказа и цены – не самое главное. Существует масса факторов, определяющих покупательское поведение населения:
- выверенный ассортимент;
- пользовательский опыт от персонализации до доставки;
- скорость доставки;
- высокий уровень автоматизации склада и логистики.
Оказалось, что у конкурирующих компаний дела в этом плане обстояли несколько лучше. Более того, в борьбе за потребителей счет уже пошел на минуты.
Например, онлайн-сервис доставки «СберМаркет» доставляет продукты и непродовольственные товары в тот же день, X5 Retail Group требуется 30-60 мин., «Самокату», который позиционирует себя как сервис экспресс-доставки, достаточно 15-30 мин.
Преимущества в скорости объясняется просто. Если «СберМаркет» собирает заказы в гипермаркетах (Metro, «Ашан», «Лента», «ВкусВилл» и др.), то его коллеги по цеху используют запасы из собственных складских помещений, при создании которых были задействованы два слагаемых успеха:
- Логистика
- Интралогистика
Логистика
Логистика – это оптимальное управление процессом передачи товаров от поставщиков потребителям. В основе логистики лежит выбор наиболее эффективного варианта обеспечения товарами нужного качества, нужного количества, в нужное время, в нужном месте с минимальными затратами.
В период повышенного спроса на доставку онлайн-товаров сети стали активно использовать модель дарксторов, открывая их в спальных и густонаселенных районах. Средняя площадь такого склада составляет от 100 до 220 кв. м.
Немного, но вполне достаточно для хранения 2-2,5 тыс. наименований товаров. Главное – подобрать ассортимент. Например, в молодежных микрорайонах предлагать к продаже товары для детей и спортивное питание, в давно обжитых – безрецептурные лекарства, а в парковых зонах – корма для животных.
В настоящее время в этом сегменте лидирует «Самокат». Его присутствие в городах-миллионниках ознаменовано открытием более чем 700 дарксторов, что соответствует избранной бизнес-модели: на один распределительный центр – 30 небольших складов. Близость к покупателям позволяет курьерам быстро доставлять заказы, на сборку которых уходит по 2-3 мин.
У «Яндекс. Лавка» охват территории не столь внушительный, но и этот сервис нашел своих поклонников. В том числе за счет имеющихся при дарксотрах микро-кухонь, откуда привозят горячий кофе и готовую еду, а кроме того, наборы продуктов с рецептами. Свои особенности есть и у других компаний, вошедших в пятерку лучших: «ВкусВилл», X5 Group и OZON.
Однако эксперты считают, что эта ниша еще доступна новым игрокам, да и старым есть куда расти. А главное – чем удивлять. Например, продавать продукты из ближайших фермерских хозяйств или искать поставщиков на рынках мясной, молочной и сельскохозяйственной продукции, доставлять заказы по удаленным адресам в сады и на дачи или привозить минимальный заказ в виде закончившейся соли.
Интралогистика
Интралогистика – это объединение логистики и информационных систем, внедряемых для улучшения качества управления, отслеживания и оптимизации перемещений грузовых потоков.
Примером использования интралогистики на практике являются склады, открытые в 2017 году магазином «Перекресток» в Москве и Санкт-Петербурге. Огромные (площадью 3,7 и 6,9 тыс. кв. м соответственно), разделенные на бесконечные аллеи со стеллажами, имеющие зоны с особыми температурными условиями для хранения охлажденных продуктов – они известны как дарксторы 1-го поколения.
Выражается это в том, что все движения товара и обслуживающих его людей подчинены четко отработанным алгоритмам. На руке у сборщика закреплено оборудование, с помощью которого особая программа управляет процессами внутри склада. Это уникальная система, способная выполнять не один десяток функций:
- вести учет продукции;
- указывать место для размещения на хранение;
- напоминать о необходимости проверки сроков годности;
- контролировать полноту и порядок сборки заказа;
- помогать в комплектовании нескольких заказов одновременно:
- составлять оптимальные маршруты передвижения при заполнении склада и формировании заказа;
- запоминать состав корзины конкретных покупателей, чтобы на их еженедельные закупки уходило меньше времени, и т. д.
Кстати, следующий шаг к Индустрии 4.0, о которой сегодня так много говорят, это дарксторы 2-го поколения. Новый формат хранилищ практически исключает присутствие человека. Они полностью автоматизированы, то есть сортировкой товаров и комплектованием заказов занимается «умная техника»: конвейерная, подъемная, роботизированная. Вот почему инвесторы с энтузиазмом вкладывают деньги как в недвижимость – оболочку дарксторов, так и в развитие цифровизации – ее начинку.
Будущее
В России пока полностью автоматизированных складов нет. Хотя все говорит о том, что это дело времени. Население, однажды оценившее простоту и удобство покупок без посещения магазина, вряд ли готово отказаться от услуг доставки, тем более что цены не отличаются от «магазинных», а доставка бесплатная.
В результате мы наблюдаем перераспределение денежного потока: с содержания магазинов – на склады. Так, в 2020 году 25% от общего объема инвестиций в недвижимость пришлось именно на складские помещения, причем 34% – для e-commerce, а 29% – для продовольственного ритейла. К примеру, часть магазинов «Карусель» компания X5 Group отдает под дополнительные дарксторы, а освободившиеся средства направляет на оплату труда курьеров.
При этом значительная часть магазинов-офлайн сохраняется. По мнению специалистов, это является самым правильным решением, чтобы сохранить покупателей, которые привыкли делать покупки лично.